¿QUÉ LE PUEDE PASAR A UN FILTRO DE ACEITE CUANDO FALLA LA VÁLVULA LIMITADORA DE PRESIÓN?
La bomba de aceite mantiene la presión del aceite para lubricar los componentes internos. La mayoría de las bombas de aceite son bombas de desplazamiento positivo, que suministran más aceite del que necesita un motor. Para solucionarlo, hay una válvula de alivio de presión situada a la salida de la bomba de aceite. Su función es abrirse cuando la presión del aceite del motor alcanza un valor determinado. Un problema con la válvula limitadora de presión puede causar daños en el filtro de aceite del motor y en el propio motor.
Funcionamiento de una bomba de aceite
Las bombas de aceite modernas se accionan mediante el árbol de levas, el cigüeñal o la correa o cadena de distribución. Esto permite que la bomba de aceite gire más rápido y distribuya más aceite cuando aumentan las revoluciones del motor. La bomba gira y extrae aceite del cárter a través de un tubo de recogida. A continuación, empuja el aceite presurizado a través del filtro de aceite hasta el motor.
Hay dos tipos comunes de bombas:
- Engranaje: Una bomba de engranajes utiliza dos engranajes rectos en una carcasa. El aceite se introduce en la carcasa y atraviesa los dientes del engranaje, donde se presuriza. A continuación, el aceite sale por la salida de la bomba y se envía al motor.
- Rotor: Una bomba de tipo rotor utiliza un engranaje en forma de lóbulo y un rotor dentro de una carcasa. El aceite entra en la carcasa y es arrastrado al espacio entre los lóbulos. Los lóbulos engranan, presurizando el aceite que se envía a todo el motor.
Funcionamiento de la válvula limitadora de presión de la bomba de aceite
En condiciones normales de presión, la válvula limitadora de presión de aceite es forzada hacia abajo contra un muelle. Como resultado, el aceite pasa directamente al motor a través de la bomba. A medida que aumenta la presión de aceite creada en el sistema, el pistón de la válvula es forzado contra el muelle provocando su apertura. Esto permite que el aceite fluya de vuelta al cárter evitando una presión de aceite excesiva. La tensión del muelle de la válvula de alivio determina la presión máxima del aceite.
Daños causados por una válvula limitadora de presión defectuosa
Las válvulas de alivio de presión de la bomba de aceite pueden fallar tanto en posición abierta como cerrada. Esto puede dañar el filtro de aceite del motor y el propio motor.
– Una válvula de alivio de presión atascada puede dejar escapar demasiado aceite. Esto provoca una falta de presión de aceite y daños catastróficos en el motor.
– Una válvula atascada y cerrada provocará una presión de aceite excesiva. Esto puede reventar los tapones de la galera de aceite en el bloque del motor. Cuando esto ocurre, el motor pierde una gran cantidad de aceite y baja la presión. Los componentes internos carecen de aceite, lo que provoca un rápido sobrecalentamiento y agarrotamiento.
– A menudo, cuando la válvula limitadora de presión se atasca y se cierra, el filtro de aceite sufre graves daños. La presión extrema hace que la junta que sella el filtro de aceite al bloque del motor falle, lo que provoca una fuga de aceite grave y la pérdida de lubricación del motor.
Los daños causados por el fallo de una válvula de alivio de presión suelen provocar que el motor tenga que ser reconstruido o sustituido. Obviamente, se trata de una reparación cara.
Cómo evitar el fallo de la válvula de alivio
No existe una forma segura de evitar el fallo de la válvula de alivio. En algunos casos, la válvula simplemente se desgasta con el tiempo. Sin embargo, los cambios regulares de aceite ayudan a evitar la acumulación de lodo y barniz, que pueden hacer que la válvula se atasque. Cambiar el aceite del motor de su vehículo de acuerdo con el programa de mantenimiento es la mejor manera de prevenir problemas en la válvula de alivio.
