¿SE VE AFECTADO EL ACEITE DEL MOTOR POR UN MOTOR RICO EN ACEITE Y AYUDARÁ EL FILTRO DE ACEITE ADECUADO A LA VIDA DEL MOTOR EN ESTA SITUACIÓN?
Los motores necesitan una mezcla precisa de aire y combustible para funcionar correctamente. La relación ideal, denominada relación estequiométrica, es de 14,7 partes de aire por 1 de combustible. Se dice que una mezcla que tiene menos de 14,7 partes de aire (por ejemplo, una proporción de 12:1) es «rica». Una relación aire/combustible rica puede afectar a muchas partes diferentes del motor, incluido el aceite.
Aceite de motor Dilución de combustible
En un motor sano, casi todo el combustible que entra en el cilindro se quema durante la combustión. Con una mezcla rica, queda combustible sin quemar dentro del cilindro. Ese combustible acaba pasando por el pistón y llega al cárter, donde se mezcla con el aceite del motor. Esto puede tener algunos efectos desastrosos, tales como:
- Menor viscosidad del aceite: La dilución del combustible reduce la viscosidad del aceite del motor. Esto reduce la capacidad del aceite para proporcionar una barrera protectora entre los componentes internos del motor. Rápidamente comienza a producirse fricción entre las piezas giratorias, lo que provoca su sobrecalentamiento y avería.
- Lavado de combustible: El exceso de combustible puede lavar las paredes de los cilindros, eliminando el aceite esencial del motor. Esto hace que se acumule fricción entre los pistones y las paredes del cilindro, lo que provoca daños.
- Reducción de la eficacia de los aditivos del aceite: Los detergentes se añaden al aceite del motor para evitar la acumulación de lodos. El combustible debilita estos aditivos, dejando el motor vulnerable a la acumulación de lodos.
- Mayor consumo de aceite: El aceite diluido en combustible tiene una viscosidad muy baja. Esto permite que se deslice más allá de los anillos del pistón, en la cámara de combustión donde se quema. Como resultado, el motor consume más aceite.
- Oxidación acelerada: El aceite de motor que se mezcla con combustible se oxida rápidamente y rinde poco.
- En cada uno de estos casos, el resultado final es un daño importante del motor o un fallo completo del mismo.
Causas comunes de una mezcla rica
Hay una serie de problemas de motor que pueden dar lugar a una mezcla rica de aire/combustible. Algunas de las más comunes son:
- Fugas en el inyector de combustible
- Presión de combustible excesiva
- Entrada de aire restringida
- Restricciones de escape
- Sensores del motor defectuosos
En los vehículos de último modelo, el módulo de control del motor normalmente intentará compensar la condición rica. Para ello, reduce la inyección de combustible.
Vehículos con riesgo de dilución del combustible
Cualquier vehículo puede sufrir dilución del combustible, pero los motores modernos de inyección directa son especialmente susceptibles. Esto se debe a que el combustible se pulveriza directamente en la cámara de combustión en lugar de en el colector de admisión. Como resultado, el combustible pasa fácilmente de los pistones al cárter.
Los motores que arrancan mucho en frío y/o realizan muchos viajes cortos también son más propensos a la dilución del combustible. ¿Por qué? Porque el motor funciona más rico cuando se arranca por primera vez.
Efectos en la filtración del aceite
El aceite diluido en combustible pasa factura a todo el sistema de lubricación, incluido el filtro de aceite. En algunos casos, el filtro puede ayudar a la situación durante un tiempo atrapando los contaminantes creados por la dilución.
Cambiar el aceite y el filtro con regularidad puede ayudar a combatir la dilución, pero no es una cura para el problema. Un motor rico debe repararse para restablecer la relación estequiométrica adecuada. Una relación aire/combustible adecuada también tiene otras ventajas, como un mejor rendimiento del motor y un mayor ahorro de combustible. No viva con un motor que no funciona bien; arréglelo de inmediato antes de que sea demasiado tarde.
