INSTALACIÓN CORRECTA DEL FILTRO DE ACEITE - SPIN ON
Antes de retirar el filtro de aceite viejo, compruebe si hay fugas o daños en el filtro o alrededor del mismo. Documente cualquier problema o anomalía para futuras consultas.
Asegúrese de que el motor no esté demasiado caliente.
Localice el tapón de vaciado para vaciar el aceite viejo. En la mayoría de los casos, el tapón se encuentra en el fondo del cárter de aceite. Coloque un recipiente para recoger el aceite derramado debajo del tapón de vaciado antes de soltarlo. Una vez que el aceite se haya vaciado por completo, vuelva a enroscar el tapón de vaciado en el cárter. En algunos casos puede ser necesario sustituir el tapón y la arandela, o sólo la arandela.
Retire el filtro girándolo en el sentido contrario a las agujas del reloj con la llave para filtros adecuada. Una vez retirado, compruebe que la junta también está fuera del motor (a veces se queda pegada al motor).
Limpie de residuos y suciedad la zona de montaje del motor y donde se asienta la junta. Compruebe que el perno de montaje está atornillado y no suelto (este es el perno donde el filtro se une al motor).
Aplique una capa de aceite nuevo en la superficie de la junta nueva. Esto aumentará el par y asegurará una mayor capacidad de sellado..
Instale el filtro enroscándolo en el sentido de las agujas del reloj hasta que se asiente correctamente.
Una vez que el filtro esté bien asentado, apriételo a mano al menos ¾ de vuelta del par de apriete manual máximo. Algunas aplicaciones de camiones pueden requerir un giro completo; consulte el manual de mantenimiento del vehículo. No apriete con ninguna herramienta o llave.
Rellene con aceite nuevo hasta el nivel adecuado utilizando la varilla de nivel de aceite del motor y asegúrese de que el vehículo esté nivelado, compruebe que no haya fugas y vuelva a apretar el filtro si es necesario.
Arranque el motor al ralentí durante 10 segundos y acelérelo hasta las RPM de funcionamiento (2500-3500) durante 45 segundos, apáguelo y compruebe si hay fugas. Vuelva a comprobar el nivel de aceite en la varilla, añada aceite si es necesario y limpie cualquier derrame..
Recicla el filtro viejo.
